Page 13 - Ventilen 2017-2

Standard Berlina med sin ombonade interiör och Rejäla spakar speglar den mekaniska kvaliteten.
framåt kvällen tänder vi de pärlemor imiterande Ratten på höger väcker alltid intresse och Lancia
sidolamporna. Mötande dörrar utan mittstolpe hade svårt att släppa detta i ett land där under
var populära under mellankrigstiden, men ställde seklets tidigare år både vänster- och högertrafik
stora krav på karosstabiliteten och invecklade tillämpades. Instrumentpanelen med fyrkantiga
låsmekanismer. Lancia tillverkade flera modeller mätartavlor vinkar Art-Deco.
i detta utförande fram till 1960-talet.

toppfarten och istället öka marschhastigheten
enligt den då förhärskande normen hos Lancia.
Specialkarosserier

Under förkrigstiden fanns i Italien ett 30-tal firmor
kapabla att förse olika chassier med skapelser
tenderande mellan extrem fantasifullhet och
behärskad funktionalism. Nya material, lackerings-
och sammanfogningsmetoder för bl.a. aluminium
hade dykt upp vilket gav möjlighet till ett friare
skapande. Lancia lanserade chassiplattformar,
som kom att svara för ca 35% av den totala Aprilia
produktionen. I de flesta fall blev de specialbyggda
bilarna tyngre och hade därför en lägre slutväxel,
vilket innebar sämre prestanda, men läckra kunde
de emellanåt bli. Det fanns även varianter med stel
bakaxel och Hotchkiss-drivning.
Bilen med en dykarhjälms-liknande
coupé kommer från karossmakaren
Viotti och hade en modifierad mo-
tor från Luigi Pagani, som i sin lilla
verkstad i Milano, inte kunde låta
bli, utan konstruerade en ny cylin-
dertopp av aluminium med två för-
gasare – en på vardera sida. Han
lyckades till slut få 1500-motorn,
att ge 85 hkr. Paganis trimmnings-
detaljer kan även hittas i Sverige.

Den mondäna miljön vid de stora sjöarna i norra Italien är
en passande bakgrund för den här förföriska vagnen från
PininFarina 1939. Kanske pråligheten har gått lite för långt.
Här har frampartiet gjorts längre genom ändringar av ratt-
stång och andra reglage. Det rör sig om en nyligen renove-
rad bil och det har kanske blivit väl glassigt.

Ventilen • 13 | 2017