Page 4 -

Borgward Och Jan Segerfeldt
Hans(a) Bilar

Carl Friedrich Wilhelm Borgward var mekanikern som med framgång byggde stora
bilfabriker i efterkrigstidens Tyskland och bara efter några år gick allt hastigt i konkurs.
Så kan man enkelt sammanfatta hans livsgärning. Men här finns mer att berätta än det
som bara möter ögat.

Carl B föddes den 10 november blev skadad och det kanske räddade omstrukturera verksamheten så att
1890 i stadsdelen Altona i Hamburg hans liv för han blev hemkallad. Han däckstillverkningen så småningom
och växte upp under mycket enkla började arbeta som mekaniker inom ersattes med tillverkning av pressade
förhållanden tillsammans med industrin samtidigt som han försökte plåtdelar, bland annat till bilkylare. Ett
sina 12 syskon. Hans pappa som bli färdig med sin ingenjörsexamen. avgörande skäl till förändringen var
var kolhandlare. Trots det svåra Det lyckades han med 1919 och i nog att Carl B hade goda kontakter
utgångsläget lyckades Carl B skaffa samma veva gick han tillsammans med en stor bilfabrik i Bremen
sig en teknisk utbildning på Hoheren med sin affärspartner Ernst Baerold nämligen Hansa-Lloyd Werke, vilket
Machinenbauschule i hemstaden. in som delägare i en liten däckfabrik medförde garanterade intäkter
Han gillade att pilla sönder klockor i Bremen med det grandiosa namnet och säker produktion, nu med 60
och annat som tekniskt lagda brukar Bremer Reifenindustrie. Företaget anställda. Konsekvensen härav blev
göra. Fyllda 16 år fick han avbryta sin hade bara 24 anställda men det var ett namnbyte till det mer adekvata
utbildning och börja arbeta. Ganska en god början. Borgward visade tidigt Bremer Kühlerfabrik Borgward GmbH.
snart blev han som de flesta tyskar att hade talang för företagsledning
på den tiden inkallad att bidra till eller i vart fall att han kunde bedöma Men Carl B lät sig inte nöjas med
landets krigföring och försvar i första vad som var lukrativt att satsa på detta. Samtidigt utvecklade han
världskriget. Det gick så illa att han inom bilindustrin för han bidrog till att egna fordon och det första var

Ventilen • 4 | 2014