Page 10 -
P. 10
Jan Segerfeldt
En äkta amerikan, som kom till Sverige via Marmorhallarna på Birger Jarlsgatan 18
i Stockholm, blev officiellt först med att ta sig över Göta Älvbron. Inte nog med det.
Denna amerikan blev också officiellt först med att ta sig igenom Tingstadstunneln!
Amerikanen var nu inte någon person utan en Buick Master Six från 1928. Den fina bilen
var främst reserverad för de lokala kommunpamparnas resande i staden.
Detta speciella exemplar av Buick extra tyngden hade motorn 77 mars 1968 klockan 11.30. Även
Master Six såldes nytt 1928 av hästar medan en enklare variant vid detta tillfälle torde några av
märkets återförsäljare AB Hans kallad Standard Six med 114 de viktigaste kommuntopparna
Osterman i Stockholm. Köpare tums hjulbas fick klara sig med ha medföljt ekipaget på färden.
var sjukvårdsförvaltningen i 63 hästar. Den fina Buicken hade sedan
Göteborg, som använde bilen ett flertal ägare, tills den någon
som sin representationsvagn. Sjukvårdsförvaltningens bil, gång på 1980-talet hamnade
Nypriset som som verkar vara byggd på den i provinsialläkaren Nils-Erik
sjukvårdsförvaltningen betalade längsta hjulbasen, var den första Sundblads samlingar. Han drev
för bilen var 17 500 kr. Då ingick bil som körde över Göta Älvbron på den tiden ett bilmuseum i
litet extra finesser i inredningen vid dess officiella invigning den Gysinge men nu är det borta
som hade specialbeställts i 26 november 1939. Förmodligen sedan länge och museibilarna har
Sverige, bland annat mellanruta, åkte dåvarande landshövdingen spridits på olika händer. Var finns
exklusiva träpaneler och Oscar von Sydow tillsammans Buicken idag? Nog skulle det
intercom, alltså en telefon med med invigningstalaren, väl passa bra om den återvände
vilken baksätespassagerarna kommunikationsminister till Göteborg och kanske fick
kunde kommunicera med Gerhard Strindlund, i bilen vid bli första bil över den Nya Göta
chauffören när mellanrutan var det tillfället. Samma Buick var Älvbron, när den blir färdig om
uppe. Masterversionen för 1928 faktiskt också första bil att köra sådär tio år?
förekom i två hjulbaslängder, genom Tingstadstunneln vid det
120 och 128 tum. För att dra den högtidliga öppnandet den 29
Ventilen • 10 | 2012
En äkta amerikan, som kom till Sverige via Marmorhallarna på Birger Jarlsgatan 18
i Stockholm, blev officiellt först med att ta sig över Göta Älvbron. Inte nog med det.
Denna amerikan blev också officiellt först med att ta sig igenom Tingstadstunneln!
Amerikanen var nu inte någon person utan en Buick Master Six från 1928. Den fina bilen
var främst reserverad för de lokala kommunpamparnas resande i staden.
Detta speciella exemplar av Buick extra tyngden hade motorn 77 mars 1968 klockan 11.30. Även
Master Six såldes nytt 1928 av hästar medan en enklare variant vid detta tillfälle torde några av
märkets återförsäljare AB Hans kallad Standard Six med 114 de viktigaste kommuntopparna
Osterman i Stockholm. Köpare tums hjulbas fick klara sig med ha medföljt ekipaget på färden.
var sjukvårdsförvaltningen i 63 hästar. Den fina Buicken hade sedan
Göteborg, som använde bilen ett flertal ägare, tills den någon
som sin representationsvagn. Sjukvårdsförvaltningens bil, gång på 1980-talet hamnade
Nypriset som som verkar vara byggd på den i provinsialläkaren Nils-Erik
sjukvårdsförvaltningen betalade längsta hjulbasen, var den första Sundblads samlingar. Han drev
för bilen var 17 500 kr. Då ingick bil som körde över Göta Älvbron på den tiden ett bilmuseum i
litet extra finesser i inredningen vid dess officiella invigning den Gysinge men nu är det borta
som hade specialbeställts i 26 november 1939. Förmodligen sedan länge och museibilarna har
Sverige, bland annat mellanruta, åkte dåvarande landshövdingen spridits på olika händer. Var finns
exklusiva träpaneler och Oscar von Sydow tillsammans Buicken idag? Nog skulle det
intercom, alltså en telefon med med invigningstalaren, väl passa bra om den återvände
vilken baksätespassagerarna kommunikationsminister till Göteborg och kanske fick
kunde kommunicera med Gerhard Strindlund, i bilen vid bli första bil över den Nya Göta
chauffören när mellanrutan var det tillfället. Samma Buick var Älvbron, när den blir färdig om
uppe. Masterversionen för 1928 faktiskt också första bil att köra sådär tio år?
förekom i två hjulbaslängder, genom Tingstadstunneln vid det
120 och 128 tum. För att dra den högtidliga öppnandet den 29
Ventilen • 10 | 2012
