Page 7 -
P. 7
RSTA SVENSKA RALLYT TILL MIDNATTSSOLEN
126 bilar startade i 220-milatävlingen
Sent på torsdagskvällen den 15 juni inleddes KAK:s rally till midnattssolen med samtidig start på de tre
platserna Stockholm, Göteborg och Falsterbo.....Om förarna hållit sina idealtider strängt skulle första bil
ha varit i Kiruna på lördagskvällen först klockan 19.59. Men det första svenska rallyt till midnattssolen
hade sista dagen gynnats av ett så strålande väder, och de norrländska vägarna hade så visat sig från sin
vackraste sida, att den första vagnen uppenbarade sig vid målet redan kl 18.15. Det var Gösta Alpen från
Göteborg som fått speciellt bråttom mot slutet och enligt egen försäkran kört fortare än han någonsin
förut gjort i sitt racerliv....Iwan Hartley på Ford Vedette hade speciellt bråttom. När han hade kört ifatt
Gösta Alpen på Lago Baby, tyckte Alpen att det var försmädligt att bli omkörd av en mindre vagn, varför
han släppte loss alla de 120 hästar han hade under huven.
(Dagens Nyheter 1950)
(Pehr Fredrik Cederbaum på BMW blev slutvinnare och varken Hartley eller Alpen placerade sig i prislistan.
Red anm)
Från starten på Götaplatsen i Göteborg
7
126 bilar startade i 220-milatävlingen
Sent på torsdagskvällen den 15 juni inleddes KAK:s rally till midnattssolen med samtidig start på de tre
platserna Stockholm, Göteborg och Falsterbo.....Om förarna hållit sina idealtider strängt skulle första bil
ha varit i Kiruna på lördagskvällen först klockan 19.59. Men det första svenska rallyt till midnattssolen
hade sista dagen gynnats av ett så strålande väder, och de norrländska vägarna hade så visat sig från sin
vackraste sida, att den första vagnen uppenbarade sig vid målet redan kl 18.15. Det var Gösta Alpen från
Göteborg som fått speciellt bråttom mot slutet och enligt egen försäkran kört fortare än han någonsin
förut gjort i sitt racerliv....Iwan Hartley på Ford Vedette hade speciellt bråttom. När han hade kört ifatt
Gösta Alpen på Lago Baby, tyckte Alpen att det var försmädligt att bli omkörd av en mindre vagn, varför
han släppte loss alla de 120 hästar han hade under huven.
(Dagens Nyheter 1950)
(Pehr Fredrik Cederbaum på BMW blev slutvinnare och varken Hartley eller Alpen placerade sig i prislistan.
Red anm)
Från starten på Götaplatsen i Göteborg
7
