Page 4 -
P. 4
la sommarfärden 2013 reparera gamla veteranlastbilar
till sitt museum.
Britt-Inger Martinsson och Bo Lundgren
Billy berättade att han och Inger
hade bott ihop i 14 år och byggt
till huset 13 gånger. Billy visade
sin samling av gamla lastbilar,
som han delvis höll på att repare-
ra, t o m en gammal vit Volvobuss
från början av 1930-talet.
Billy samlade dessutom på allt
Utanför Triumf Glass
Fredagen den 31 maj ut tillklippta tyger en gång i veck- med bilanknytning, från släpkär-
en klar och solig dag, samlades an för Algots fabriker. Dessa tyger ror och tillbehör till priser och af-
17 bilar av olika märken och års- körde han till kvinnor i stugorna fischer. Billys tekniska iver har re-
modeller med sina förare och pas- runt om i Svenljungatrakten, sulterat i en s.k. ”evighetsmaskin”
sagerare på Triumfglass i Säveda- som satt och sydde ihop kläder som Chalmers lovat titta på någon
len, för att ge sig ut på Lilla Som- av de tillklippta tygerna. Samti- gång…
marfärden. Alla ivriga att rulla ut digt hämtade han de färdigsyd-
och ”lufta sig” efter månader av da plaggen och körde tillbaka till Den andra gruppen tittade på
instängdhet i trista garage! fabriken. Uppdragen växte och dockmuseet, som var inrymt i Ing-
1920 startades Hedströms Åkeri. er och Billys privata bostad. Inger
Alla förare och passagerare fick vid Billy fick tidigt börja hjälpa sin far berättade med lysande ögon om
ankomsten kaffe och valfri glass på åkeriet. Redan som sjuåring
och vid 11-tiden kom karavanen fick han hugga ved till gengasag-
iväg. Färden gick förbi Kåsjön, gregaten till lastbilarna (1940).
Landvetter, följde gamla Boråsvä- Så småningom började han köra
gen förbi Härryda till Hindås och på lastbil och berättar engagerat om
väg 156 genom Skene och vidare sina många och långa resor till bl.
till Svenljunga. Karavanen fick ib- a. Finland via Norrland, samt till
land uppmärksamhet av folk som Turkiet och Saudiarabien. Numera
vinkade glatt och gjorde ”tum- drivs åkeriet av Billys son i Sven-
men upp” för de gamla, kärleks- ljunga. Åkeriet har 32 personer
fullt polerade och välskötta ekipa- anställda och 15 lastbilar, så Billy
gen! Efter Svenljunga gick färden kan numera ägna sig helt åt att
på vackra, slingrande skogsvägar
mot Ringestena och till Hedströms
åkeri i Brittenlund.
På Hedströms åkeri blev vi väl
mottagna av Inger Fredriksson
och Billy Hedström, som hade
gjort plats för oss ute i det fria
och i deras uterum, där vi kunde
äta vår medhavda lunch! Efter
lunchen delade vi upp oss i två
grupper. Den ena följde med Billy
till garagehallarna och den andra
med Inger till dockmuseet.
Billys far började åkeriverksam- Hedströms åkeri - Billy
heten i början av 1900-talet med
häst och vagn. Han började köra
Ventilen • 4 | 2013
till sitt museum.
Britt-Inger Martinsson och Bo Lundgren
Billy berättade att han och Inger
hade bott ihop i 14 år och byggt
till huset 13 gånger. Billy visade
sin samling av gamla lastbilar,
som han delvis höll på att repare-
ra, t o m en gammal vit Volvobuss
från början av 1930-talet.
Billy samlade dessutom på allt
Utanför Triumf Glass
Fredagen den 31 maj ut tillklippta tyger en gång i veck- med bilanknytning, från släpkär-
en klar och solig dag, samlades an för Algots fabriker. Dessa tyger ror och tillbehör till priser och af-
17 bilar av olika märken och års- körde han till kvinnor i stugorna fischer. Billys tekniska iver har re-
modeller med sina förare och pas- runt om i Svenljungatrakten, sulterat i en s.k. ”evighetsmaskin”
sagerare på Triumfglass i Säveda- som satt och sydde ihop kläder som Chalmers lovat titta på någon
len, för att ge sig ut på Lilla Som- av de tillklippta tygerna. Samti- gång…
marfärden. Alla ivriga att rulla ut digt hämtade han de färdigsyd-
och ”lufta sig” efter månader av da plaggen och körde tillbaka till Den andra gruppen tittade på
instängdhet i trista garage! fabriken. Uppdragen växte och dockmuseet, som var inrymt i Ing-
1920 startades Hedströms Åkeri. er och Billys privata bostad. Inger
Alla förare och passagerare fick vid Billy fick tidigt börja hjälpa sin far berättade med lysande ögon om
ankomsten kaffe och valfri glass på åkeriet. Redan som sjuåring
och vid 11-tiden kom karavanen fick han hugga ved till gengasag-
iväg. Färden gick förbi Kåsjön, gregaten till lastbilarna (1940).
Landvetter, följde gamla Boråsvä- Så småningom började han köra
gen förbi Härryda till Hindås och på lastbil och berättar engagerat om
väg 156 genom Skene och vidare sina många och långa resor till bl.
till Svenljunga. Karavanen fick ib- a. Finland via Norrland, samt till
land uppmärksamhet av folk som Turkiet och Saudiarabien. Numera
vinkade glatt och gjorde ”tum- drivs åkeriet av Billys son i Sven-
men upp” för de gamla, kärleks- ljunga. Åkeriet har 32 personer
fullt polerade och välskötta ekipa- anställda och 15 lastbilar, så Billy
gen! Efter Svenljunga gick färden kan numera ägna sig helt åt att
på vackra, slingrande skogsvägar
mot Ringestena och till Hedströms
åkeri i Brittenlund.
På Hedströms åkeri blev vi väl
mottagna av Inger Fredriksson
och Billy Hedström, som hade
gjort plats för oss ute i det fria
och i deras uterum, där vi kunde
äta vår medhavda lunch! Efter
lunchen delade vi upp oss i två
grupper. Den ena följde med Billy
till garagehallarna och den andra
med Inger till dockmuseet.
Billys far började åkeriverksam- Hedströms åkeri - Billy
heten i början av 1900-talet med
häst och vagn. Han började köra
Ventilen • 4 | 2013
