Page 11 -
P. 11
ta var Röhsska museets egen beskrivning av
utställningen Bilar, mode och inredning. Det är en
liten specialutställning och allt är samlat i en enda
sal. Volvo PV655, världens vackraste Volvo kallad,
och Buick serie 90 Limited, ägs båda av GMHK-
medlemmen Tomas Söderberg. Utställningen var
öppen från 26 maj till 9 september i år. Ni missade
väl den inte?
Utställningens inriktning fick viss kritik av GP:s
recensent Mark Isitt på kultursidorna. Det saknas
anledning att gå närmare in på den här. Däremot
bör sägas att kopplingen till Wallis Simpson kan
förefalla långsökt för den oinvigde. Då bör man
beakta att hon gjorde så starkt intryck på prinsen
av Wales att han bland annat starkt avvek från den
gängse linjen i kungahusets val av transportmedel.
Under den tiden som skandalen pågick åkte paret
Wallis och Edward med fördel i stora amerikanska
limousiner i stället för de traditionella Daimlerbilarna,
som stod till parets förfogande i hovstallet i London
vid den tiden. Det gick till och med så långt att
karosseriet till en Daimler Straight Eight byggdes
på sedvanligt hantverksmässigt sätt men med
en utpräglat amerikansk design hos en mindre
känd karosserimakarfirma efter att man genom
Stratstones, som förmedlade alla försäljningar av
de kungliga bilarna, gjort diskreta förfrågningar för
att eftersöka och tillfredsställa kungens preferenser.
Konstigt nog blev bilen ändå aldrig inköpt till
kungahuset. Det verkar som de hellre åkte ”riktiga”
amerikanska bilar, i vart fall privat på långfärderna
till Rivieran efter kungens abdikation. Den här
amerikanska inbrytningen medförde verkligen en
svår tid för engelska kungahuset men Wallis Simpson
representerar också en särskild modestil som blev
inne i Europa på 1930-talet. Nu har Madonna gjort en
långfilm om romansen mellan Wallace och Edward.
På samma sätt kan Volvo P 1800 sägas representera
en stil från 1960-talet som fick extra uppmärksamhet
genom Helgonets val av bil i TV-serien The Saint,
som alla människor tittade på vid den tiden, när det
bara fanns en TV-kanal att välja på.
Ett annat intressant inslag i utställningen är några
blyertspenneritningar - s k renderings - som visas
i en glasmonter. Tomas Söderberg berättar att han
köpte en hel hög med renderings i London, varav
detta är några exempel. De är originalteckningar
av prototyper till bilar hos Michelotti, bildesignern
på modet, som bland annat anlitades av engelska
Triumph för att piffa upp sortimentet och sätta bättre
fart på bilförsäljningen. Det känns spännande att se
dessa originalteckningar som finns bevarade, trots
att de kanske aldrig kom till direkt användning vid
utvecklingen av någon konkret bilmodell. Samtidigt
kopplar man gärna teckningarna till tillkomsten av
P 1800, för det var ju det här uppdraget att göra
ritningar som Pelle Pettersson fick när han som ung
formgivarlärling fick jobb hos de kända italienska
designhuset Frua och som i förlängningen ledde till
att Volvo började tillverka en fin sportvagn, P 1800,
även om det hölls hemligt i många år att det var Pelle
Pettersson som hade ritat P 1800. Numera vet alla
vilken fin design han åstadkom redan som ung grabb
och nu också äntligen har fått äran för.
Röhsskas utställning visar att vårt bilintresse är god
kultur.
Ventilen • 11 | 2012
utställningen Bilar, mode och inredning. Det är en
liten specialutställning och allt är samlat i en enda
sal. Volvo PV655, världens vackraste Volvo kallad,
och Buick serie 90 Limited, ägs båda av GMHK-
medlemmen Tomas Söderberg. Utställningen var
öppen från 26 maj till 9 september i år. Ni missade
väl den inte?
Utställningens inriktning fick viss kritik av GP:s
recensent Mark Isitt på kultursidorna. Det saknas
anledning att gå närmare in på den här. Däremot
bör sägas att kopplingen till Wallis Simpson kan
förefalla långsökt för den oinvigde. Då bör man
beakta att hon gjorde så starkt intryck på prinsen
av Wales att han bland annat starkt avvek från den
gängse linjen i kungahusets val av transportmedel.
Under den tiden som skandalen pågick åkte paret
Wallis och Edward med fördel i stora amerikanska
limousiner i stället för de traditionella Daimlerbilarna,
som stod till parets förfogande i hovstallet i London
vid den tiden. Det gick till och med så långt att
karosseriet till en Daimler Straight Eight byggdes
på sedvanligt hantverksmässigt sätt men med
en utpräglat amerikansk design hos en mindre
känd karosserimakarfirma efter att man genom
Stratstones, som förmedlade alla försäljningar av
de kungliga bilarna, gjort diskreta förfrågningar för
att eftersöka och tillfredsställa kungens preferenser.
Konstigt nog blev bilen ändå aldrig inköpt till
kungahuset. Det verkar som de hellre åkte ”riktiga”
amerikanska bilar, i vart fall privat på långfärderna
till Rivieran efter kungens abdikation. Den här
amerikanska inbrytningen medförde verkligen en
svår tid för engelska kungahuset men Wallis Simpson
representerar också en särskild modestil som blev
inne i Europa på 1930-talet. Nu har Madonna gjort en
långfilm om romansen mellan Wallace och Edward.
På samma sätt kan Volvo P 1800 sägas representera
en stil från 1960-talet som fick extra uppmärksamhet
genom Helgonets val av bil i TV-serien The Saint,
som alla människor tittade på vid den tiden, när det
bara fanns en TV-kanal att välja på.
Ett annat intressant inslag i utställningen är några
blyertspenneritningar - s k renderings - som visas
i en glasmonter. Tomas Söderberg berättar att han
köpte en hel hög med renderings i London, varav
detta är några exempel. De är originalteckningar
av prototyper till bilar hos Michelotti, bildesignern
på modet, som bland annat anlitades av engelska
Triumph för att piffa upp sortimentet och sätta bättre
fart på bilförsäljningen. Det känns spännande att se
dessa originalteckningar som finns bevarade, trots
att de kanske aldrig kom till direkt användning vid
utvecklingen av någon konkret bilmodell. Samtidigt
kopplar man gärna teckningarna till tillkomsten av
P 1800, för det var ju det här uppdraget att göra
ritningar som Pelle Pettersson fick när han som ung
formgivarlärling fick jobb hos de kända italienska
designhuset Frua och som i förlängningen ledde till
att Volvo började tillverka en fin sportvagn, P 1800,
även om det hölls hemligt i många år att det var Pelle
Pettersson som hade ritat P 1800. Numera vet alla
vilken fin design han åstadkom redan som ung grabb
och nu också äntligen har fått äran för.
Röhsskas utställning visar att vårt bilintresse är god
kultur.
Ventilen • 11 | 2012
